Capítulo 44
controle que foi ordenado para não permitir nem homens nem cavalos para cruzar o
limite com a finalidade da guerra. Todo o navio a vapor alemão enfileira que
foram advertidas subvenções seguradas do Governo que se eles fossem achados
contrabando levando eles perderiam os privilégios deles/delas assim.
Ordens estritas também eram determinadas pelas companhias de navio alemãs diferentes
para os agentes deles/delas em nenhum caso transportar contrabando para o belligerents. O
atitude assumida pelo Governo alemão não estava completamente em acordo
com o sentimento popular na Alemanha. No dia 5 de outubro uma massa-reunião a
Goettingen, antes de proceder ao negócio para qual a conferência
foi chamado, propôs uma resolução de condolência para o Boers: "Não
porque o Boers estão completamente no direito, mas porque nós os alemão devem
lados de objeto pegado contra o inglês."[1] mas apesar de sentimento popular, o
posição que tinha sido levada pelo Governo parece ter sido
constantemente mantido.
[Nota de rodapé 1: Londres Times, o Ed Semanal., oct. 5, 1899, pág., 626, col. 2.]
Em junho, antes da erupção de guerra, tinha sido aconselhado Presidente Kruger
pelo Ministro holandês para Relações exterior que o Transvaal deve
mantenha uma atitude moderada em debate na discussão das perguntas
com o Governo britânico. Também, o Governo alemão tinha aconselhado o
Repúblicas para convidar mediação, mas naquele momento Presidente Kruger
declarou que o momento não teve contudo venha por solicitar a mediação
de América. Os Estados Unidos, foi considerado pela Holanda e
Alemanha, poderia ter empreendido o papel de mediador prosperamente
do fato que a Inglaterra teria sido mais provável entreter
propostas do vir amável de Washington que de um europeu
capital.
Em dezembro, 1900, Conta Von Buelow, o Chanceler Imperial alemão,,
falando da atitude neutra de Alemanha, declarou que quando
Presidente Kruger tentou afiançar arbitragem depois não era até
sentir tinham se tornado tão aquecidos que ele foi compelido para anunciar o