Capítulo 53

a importação de maquinaria e outro material requereu para as minas
que foram trabalhados pelo Governo de Transvaal. Até mesmo explosivos para o
fábrica de governo e munição atual alcançaram o Transvaal por via de
Lorenzo Marques por causa da inabilidade dos cruzadores ingleses para fazer
uma procura completa de recipientes estrangeiros rumo a um porto neutro e
professedly que leva comestíveis. Expedidores britânicos alegaram que enquanto
lhes proibiram de comerciar com os expedidores estrangeiros inimigos era
colhendo os lucros e ajudando materialmente na prolongação do
guerra.

Desenvolveu depois que a negligência aparente por parte de Portugal para
observe um relógio rígido em cima do caráter de bens permitiu passar
por para o Transvaal não era completamente devido ao governamental
atitude em Lisboa. Parece que o cônsul holandês a Lorenzo Marques
tinha levado em cima de do modo de escritórios amigáveis os interesses do
Laranja Estado Grátis como também esses do Transvaal. Também era
averiguou que o cônsul de Holanda era o gerente do habitante
agências para várias companhias de steamboat, entre eles o Castelo
Companhia de pacote, a Companhia de Esporte de velejar africana, a Índia britânica, e o
Companhia de Navegação A vapor britânica e Colonial. Só uma companhia inglesa
tinha posto patriotismo antes de lucro e tinha transferido sua agência do
Cônsul holandês na erupção de guerra.

O Governo britânico também era desvantajoso pelo fato que local
Bancos britânicos aceitaram os desenhos emitidos pelo Transvaal e Laranja
Estado grátis. O Transvaal morre de 1899 e 1900 tinha sido agarrado pelo
Inglês, mas apesar deste fato as moedas emitiram com a data do
estampas de 1897 e 1898 eram livremente usadas pelos bancos ingleses locais. [8]
Esta ação antipatriótica por parte de assuntos britânicos que controlam o
bancos fizeram fácil o trabalho dos agentes remetendo bôeres;  era alegado,
e o fato parecia bem bem autenticado, que o cônsul holandês,