Capítulo 72

A única porção aplicável de Artigo 12 diz:  "O português
Governo noiva permitir e facilitar trânsito para todas as pessoas
e bens de toda descrição em cima dos água-modos da Zambezi, o
Condado, o Pungwe, o Busi, o Limpopo, o Sabi e o deles/delas
tributários;  e também em cima dos modos de terra dos quais provêem meios
comunicação onde estes rios não são navegáveis."[31]

[Nota de rodapé 31:  Documentos de Estado britânicos e Estrangeiros, Vol. 83, pág., 36.]

A única outra cláusula do tratado que afeta o caso é uma porção
de Artigo 14:  "Nos interesses de ambos os Poderes, Portugal concorda
conceda liberdade de _absolute de passage_ entre a esfera britânica de
influência e Pungwe Bay para merchandise_ de _all de toda descrição e
dar as instalações necessárias para a melhoria dos meios de
comunicação."[32]

[Nota de rodapé 32:  Ibid., pp.  39-40. Itálicos nosso próprio.]

É óbvio que Artigo 14 não pudesse aplicar a nada mais bélico
que "_merchandise_" que é transportado de Pungwe Bay onde Beira é
situado, para a esfera britânica de influência. É admitido por Sr. Baty
aquele Artigo 12 é inaplicável a qualquer rota diferente de os água-modos
especificado e a terra dirige e carretos auxiliar a eles. Também é
admitido que a única outra estipulação que poderia aplicar, Artigo II,
"obviamente aplica longe ao território ao norte, e preocupações o
pergunta de acesso para África Central britânica."[33]

[Nota de rodapé 33:  Lei internacional na África do Sul, pág. 76.]

Porém, Sr. Baty combate que não era um direito novo, o de passagem,
por território português, mas era criado por este tratado. Em
a suposição que se o direito ainda existisse em tempos de guerra que deve
esteve em virtude de Artigo II, ele diz, "A pergunta surge, 'Era
isto tal uma concessão como poderia ser válido em tempo de guerra?'"[34]

[Nota de rodapé 34:  Ibid., pág. 76.]

Disto deveria se lembrar que Sr. Baty concluiu que aquele Calvo afirma
a possibilidade de um neutro, sem violar suas obrigações neutras,