Capítulo 73

permitindo um agressivo passar tropas em cima de território neutro para o
propósito de atacar um Estado com o qual está em condições amigáveis o
Auxílio governamental o privilégio. Sr. Baty afirma que um real alívio
existiu a favor da Inglaterra se ela poderia forçar o modo dela junto" o
rotas estipularam no tratado, "sem ir para guerra com Portugal,,"
Mas ele diz que esta interpretação sempre está "sujeito à consideração,
que as condições do tratado não parecem contemplar o uso do
estrada como uma estrada militar nada", uma conclusão que pareceria resolver
a pergunta, e nega que qualquer fragmento de justificação existiu para o
use para qual território neutro foi posto a tempo de guerra. Mas Sr. Baty em
a mesma respiração diz:  Pode haver tal uma coisa como uma estrada militar
por território neutro. O Império alemão tem tal uma estrada pelo
cantão de Schaffhausen, e lá usou para ser a pessoa entre a Saxônia e
Polônia. Mas parece muito questionável se as estradas indicaram por
o tratado de 1891 não seja simplesmente comercial, e não para os propósitos
de guerra nada."[35] e este escritor inglês admite relutantemente, "O
então, tratado tem que ser apertado para cobrir a concessão de muito longe um
por terra passagem para tropas de Beira no interior."[36]

[Nota de rodapé 35:  Lei internacional na África do Sul, pág. 77.]

[Nota de rodapé 36:  Ibid., pág. 76.]

A conclusão alcançada por Sr. Baty é mais favorável para a Inglaterra que
as circunstâncias do caso autorização. "A pessoa pode lamentar", ele diz, "isso
o Governo britânico deveria ter achado isto necessário colocar um
interpretação um pouco cansada em um tratado que, iguale então não fez
os dê em qualquer coisa como condições claras, uma servidão absoluta do
tipo combateu para."[37]

[Nota de rodapé 37:  Ibid., pág. 77.]

Tal uma conclusão está enganando no primeiro lugar porque o britânico
Governo estava afirmando para um direito entre o qual não foi reconhecido
nações independentes na ocasião o tratado foi formado;  pelo segundo