Capítulo 60

dúzia duro-se lançou 'meninos de Elmina com remos, e piloto com um
remo. Há rebentação-canoas menores para as que têm tempo-tábua ao arco
afaste fora as ondas. Nosso ancoradouro-lugar mente duas milhas pelo menos
sul-oeste-e-por-sul do aterrissagem-lugar. Não há nada absolutamente
prevenir navios a vapor que correm dentro menos um recife afundado, o Pináculo ou
Hoeven Rock. É conhecido bem a todo canoeman. Cameron soou para isto,
e uma bóia tinha sido posta por pescadores, mas assim unskilfully que a onda
agora feito uma varredura limpa. Conseqüentemente um desperdício teimoso de tempo e trabalho. EU
escreveu a Messieurs Elder e Dempster, enquanto lhes aconselhando que substituíssem isto para
os próprios interesses deles/delas e para a conveniência de viajantes;  mas na África
a pessoa está fora do mundo, e respostas receptoras não são enfaticamente o
regra.

Não há nenhum aterrissagem-lugar melhor que Axim nesta parte do africano
costa. A rebentação só faz isto impraticável nos poucos dias do pior
tempo. Nós abraçamos o norte da pedra-ilhota de Bobowusua. Quando a água
aqui quebra há um modo claro norte adicional;  a passagem sulista,
pavimentado com pedras e baixios, só pode ser usado quando os mares forem ao deles/delas
mais liso. Um canal regular e bem definido nos colocou no shingly e
praia arenosa. Nós tomamos um café da manhã suculento com Messieurs Gillett e Selby
(Lintott e Spink), para de quem bondade incessante e hospitalidade nós
depois corrido pesadamente em dívida. Lá nós lançamos despedida a nosso capitão cordial
e nossos da mesma categoria-viajantes joviais.

A tarde estava gasta visitando o forte de Axim. Santo Antonio, construído por,
o português nos dias gloriosos de Dom Manuel (1495-1521), se tornou o
Hollander São Anthony por conquista em 1682, e foi rendido formalmente por
tratado para a Companhia de índio Ocidental holandesa. Veio a nós através de convenção a
o Hague;  e, marcado 'arruinou' no quadro, foi consertado em 1873