Capítulo 5

Cheyenne para Deadwood.  Os cavalos em uma corrida, aproximadamente dois
cem jardas da estação;  ao olhar de perto vi eu eles
foi procurado por índios.  Os cavalos correram para o celeiro como era
o costume deles/delas.  Como pararam os cavalos que eu montei ao longo de lado do
treine e ache a motorista John Slaughter, face mentirosa,
para baixo na bota da fase, ele tido sido atirado pelo
Índios.  Quando a fase chegou à estação que os índios esconderam dentro o
arbustos.  Eu removi toda a bagagem imediatamente do treinador
exclua o correio.  Eu levei o assento do motorista então e com toda a pressa
rebanho para Deadwood, levando os seis passageiros e o morto
motorista.

Eu deixei Deadwood pelo outono de 1877, e foi Agüentar Monte isolado 
Riacho com a 7ª Cavalaria.  Durante o outono e inverno construímos nós
Forte Meade e a cidade de Sturgis.  Em 1878 parti eu o
comando e foi para a cidade Rápida e pôs pelo ano
prospectando.

Em 1879 eu fui para o Forte o Pierre e trens de rebanho de Correnteza
cidade para Forte o Pierre para Frank Witc então times de rebanho de
Forte o Pierce para Sturgis para Fred. Evans.  Isto emparelhar era terminado
com bois como eles eram melhor providos para o trabalho que cavalos,
devido à natureza áspera do país.

Em 1881 eu fui para Wyoming e voltei em 1882 a Milhas
cidade e levou uma fazenda na Pedra Amarela, enquanto elevando ação e
gado, também manteve um modo hospedaria lateral onde o viajante cansado pôde
seja acomodado com comida, bebida, ou dificuldade se ele procurasse
isto.  Deixado a fazenda em 1883, foi para a Califórnia, enquanto indo por
os Estados e territórios, Ogden alcançado a parte posterior de
1883, e São Francisco em 1884.  São Francisco esquerdo no
verão de 1884 para o Texas, parando em Forte Yuma, Arizona,,
a mancha mais quente nos Estados Unidos.  Parando a todos os pontos de
interesse até que eu alcancei El Paso pelo outono.  Enquanto em El Paso, eu,
conhecido Sr. Clinton Burk, um nativo de Texas em que eu me casei,